Hvernig á að draga úr orkunotkun í servó mótorum?
Viðskiptavinir spyrja okkur oft: „okkarservó mótorS neyta of mikils afls og veldur því að mánaðarlegar rafmagnsreikningar fara yfir mörk. Fyrir utan að draga úr rekstrartíma, hvaða aðrar lausnir eru tiltækar? "Margir gera annað hvort ráð fyrir„ mikilli orkunotkun stilkur frá mótornum sjálfum, sem krefjast skiptis búnaðar, “aðeins til að eyða mikið í nýjar mótorar með litlum framförum í skilvirkni. Aðrir aðlaga blindu breytur niður á við, sem leiðir til ófullnægjandi togs og ónákvæmar staðsetningar. Aðrir gera ráð fyrir að„ Aðferðir við að beita rangar aðferðir eru alhliða yfir alla atburðarás, “aðeins til að kveikja með því að nota rangar aðferðir. Að hámarka servó orkunotkun fylgir skýrum rökfræði.
Í fyrsta lagi skulum við skýra: Af hverju er að takast á við servó orkunotkun gagnrýninnar?
Sem „Power Heart“ sjálfvirkni búnaðar,servó mótorS eru mikið notaðir í vélarverkfærum, vélfærafræði, færibönd og svipuð kerfi og eru 60% -80% af heildar orkunotkun búnaðar.
Óhófleg orkunotkun blæs ekki aðeins upp raforkukostnað fyrirtækja (einn 10kW servó mótor sem starfar stöðugt í sólarhring getur leitt til þess að þúsundir dollara í mánaðarlegum raforkukostnaði) heldur kallar einnig fram röð afleiddra vandamála:
Hitastig hækkun:Óhófleg orkunotkun eykur kopar og járntap í mótornum og veldur því að hitastig klifrar úr venjulegu 40 gráðu í yfir 70 gráðu. Hátt hitastig flýtir fyrir niðurbroti einangrunar og styttir líftíma mótors (hver 10 gráðu aukning dregur úr líftíma um það bil 20%).
Minni skilvirkni:Servó mótorar sem starfa óhagkvæmar sýna „ofgnótt“ atburðarás, svo sem að nota 15kW mótor til að keyra 5kW álag.
Í öðru lagi, kjarnaaðferðir til að draga úr orkunotkun á servó: Alhliða umfjöllun yfir fjórar víddir frá vali til notkunar
Minnkaservó mótorOrkunotkun krefst enda - til - lokastjórnunar frá „Upphafsval“ til „Daily Operation.“
Aðferðir sem eru sniðnar að mismunandi stigum henta mismunandi sviðsmyndum og ekki er hægt að beita þeim alls:
1. Nákvæm val: Forðastu „of mikið“ til að stjórna orkunotkun á upptökum
Forgangsraða hátt - skilvirkni mótora:Veldu servó mótora með IE3 (mikilli skilvirkni) eða IE4 (Ultra - há afköst) einkunnir. Kjarnar þeirra nota lágt - tap kísilstálplötur og vafningar þeirra hafa lægri viðnám, sem leiðir til kopar og járntap 20% -30% lægri en IE2 mótorar. Rafeindatækniverksmiðja kom í stað 20 IE2 mótora í verkstæðinu sínu með IE4 mótorum og minnkaði beint mánaðarlega raforkukostnað um 12.000 Yuan.
Veldu gerð mótor byggð á álagseinkennum:Fyrir búnað sem þarfnast tíðar byrjun/stoppar (td umbúðir vélar) skaltu velja "Low - tregðuservó mótors "Með lægri upphafsstrauma, dregur úr orkunotkun meðan á notkun stendur um 15% samanborið við hátt - tregðu mótora. Fyrir búnað sem þarfnast langvarandi lágs - hraðaaðgerð (td, nákvæmni mala vélar), veldu„ varanleg segull samstilltur servo mótorar.
2.. Fínstilltu stýrisbreytur:Gera vélum kleift að „skila krafti eftirspurnar“ og draga úr aðgerðalausri orkunotkun
Servo vélknúin rekstrarríki eru ákvörðuð af stýringarstærðum. Réttar breytur stillingar koma í veg fyrir „yfir - kraft“ og lágmarka óþarfa orkunotkun.
Virkja „svefn/biðstöðu“:Þegar mótorinn staldrar við (td vélfærafræði handleggs sem bíður vinnuhluta, stöðvast hlé á færibönd), virkjaðu svefnstillingu í gegnum stjórnandann. Þetta dregur úr örvunarstraumi um 50%- 80%og lækkar orkunotkun í biðstöðu úr hundruðum vött í tugi vött. Matarpökkunarlína náði daglegum sparnaði af 2 klukkutíma háum krafti í biðstöðu;
Eftir að hafa stillt hröðun/hraðaminnkun á flokkunarlínu flutninga minnkaði hámarks orkunotkun við gangsetningu hreyfilsins um 40%.
Fínstilltu servóhagnað:Óhóflegur ávinningur veldur því oft „yfirlit - og - batna“ hringrás, auka orkunotkun; Ófullnægjandi ávinningur leiðir til þess að staðsetja ónákvæmni. Með „SPEP svörun prófun“, aðlagaðu stöðuhagnað og hraðahagnað til að ná „núll yfirskoti með hraðskreiðustu svörun,“ og draga úr orkunotkun reglugerðar um 10%-15%.
3. Fínstilltu álag og sendingu: Draga úr „viðbótarþol“ við lægri mótor byrði
Mótororkunotkun er í beinu samhengi við álagsmótstöðu. Að hámarka vélrænan mannvirki og lágmarka flutningstap dregur óbeint dregur úr afköstum sem krafist er frá mótornum.
Draga úr vélrænni núningi: Smyrjið reglulega sendingaríhluta eins og mótorastokka, tengi, kúluskrúfur (sjá fyrri smurningaraðferðir við kúlu skrúfu) og línulegar leiðbeiningar til að lækka núningstuðulinn frá 0,1 til undir 0,005. Framleiðandi vélbúnaðar náði 8% lækkun áservó mótorHlaðið tog og samsvarandi orkunotkun með mánaðarlegri smurningu flutningshluta.
Léttir hreyfingar íhlutir:Skiptu um stál með ál ál eða verkfræðiplastefni fyrir hreyfanlega hluti eins og vélfærahandlegg á áhrifum og færibandsbakkum til að draga úr álagsþyngd. Til dæmis, að draga úr endalokum vélfæra arms - af - arm verkfæraraþyngd frá 2 kg í 1 kg minnkaði mótor drif tog um 15% og lækkaði rekstrarorkunotkun um það bil 12%.
Forðastu ofhleðsluaðgerð:Fylgstu með raunverulegum - tíma straumi í gegnum mótorstýringuna (of mikið á sér stað þegar straumur fer yfir 1,2 sinnum metið gildi). Ef tíð of mikið kemur fram skaltu skoða vélrænar hindranir (td leiðbeina aflögun járnbrautar, bera skemmdir) eða íhuga að uppfæra flutningsbygginguna (td og skipta um trapisuskúra með kúluskrúfum). Framleiðslulína upplifði einu sinni langvarandi servó mótor ofhleðslu vegna leiðsagnar járnbrautarbragða, sem leiddi til 40% meiri orkunotkunar en venjulega. Raforkunin kom aftur í eðlilegt horf eftir að hafa lagað leiðarbrautina.
Í þriðja lagi, Servo Motor Power Optimiza
Servó mótorS í mismunandi búnaði og rekstrarskilyrðum hafa gríðarlega mismunandi orkuþörf.
Hagræðingaraðferðir:
Skiptu um gamaldags IE2 mótora með lágu - tregðu varanlegri segul samstilltur servó mótorum sem uppfylla IE4 orkunýtni staðla;
Settu upp orkuviðbragðseiningar til að endurheimta endurnýjandi orku við hemlun;
Fínstilltu servóhagnað (í gegnum byggðan stjórnandann - í „Sjálfvirkt Gain Control“ aðgerð) til að draga úr ofskoti og fráköstum;
Niðurstöður dæmisagna: Fyrir glifer með hálfleiðara verksmiðju sem meðhöndlaði vélfærahandlegg, batnaði mótor skilvirkni úr 85% í 92% eftir - hagræðingu og sparar 20 kWh á dag og hélt stöðugri staðsetningarnákvæmni við ± 0,002mm án málamiðlunar.
Í fjórða lagi, algengar ranghugmyndir um að draga úr servó orkunotkun: Forðastu þessi mistök til að koma í veg fyrir hagræðingu í mótun
1.. Misskilningur 1: Að draga vísvitandi úr mótor tog fyrir orkusparnað
Sumir notendur telja ranglega „lægra tog jafngildir minni orkunotkun“, að setja hreyfibreytur af ásettu ráði undir 80% af raunverulegum kröfum. Þetta veldur því að mótorinn tekst ekki að keyra álagið, sem leiðir til „stalls“ skilyrða - þar sem stallstraumar geta náð 5-10 sinnum stigstraumnum, sem veldur orkunotkun bylgja og hugsanlega brennt út mótorinn.
2.. Misskilningur 2: Setja upp orkuviðbragðseiningar á öllum mótorum
Orkusviðseiningar þurfa sérstakar aðstæður:Aðeins þegar mótor bremsa oft (td meira en eða jafnt og 50 sinnum á dag) réttlætir endurheimt orkan fjárfestinguna. Fyrir mótorar sem starfa á stöðugum hraða yfir langan tíma (td færibönd) með sjaldgæfum hemlun, getur kostnaður einingarinnar (þúsundir Yuan) tekið 1-2 ár að endurheimta.
3.. Misskilningur 3: Vanræksla á hreyfihitadreifingu
Þegar hagræðing er á orkunotkun veldur því að hindra mótor loftræstingarhöfn (td með ryki - sönnunargöngum) hitastig eykst. Til að viðhalda notkun bætir bíllinn með því að draga hærri strauma og auka í raun orkunotkun. Ein verksmiðja sett upp rykhlífar áservó mótorS, hækkar hitastig úr 50 gráðu í 75 gráðu og eykur orkunotkun um 15%.
Hafðu samband
📞 Sími:+86-8613116375959
📧 Netfang:741097243@qq.com
🌐 Opinber vefsíða:https: //www.Automation - js.com/
