Hvernig á að velja rétta smurolíu fyrir stuðningsstýrðar járnbrautarskaft?
Við viðhald og samsetningu iðnaðarbúnaðar standa verkfræðingar oft frammi fyrir slíkum vandamálum: „Eigum við að nota fitu eða olíu fyrirburðarstýribrautarskafta? Hvers vegna framleiðir valið smurolía óeðlilegan hávaða eftir aðeins stuttan tíma í notkun?" Slík valvandamál eru algeng. Til dæmis notaði vinnslustöð staðlaða litíum-feiti fyrir þunga-leiðbeiningarjárnbrautarásar. Innan tveggja mánaða ollu ófullnægjandi sliteiginleikar gegn-sliti miklu sliti á hliðarflötum á milli skafts og rennibrautar, sem rýrði staðsetningarnákvæmni úr ±0,01 mm í ±0,05 mm.
Í raun og veru er það ekki spurning um að velja smurefni fyrir stuðningsstýriskafta "allir almennir valkostir duga." Það krefst alhliða mats byggt á fjórum kjarnakröfum: núningsminnkun og slitþol, tæringar- og ryðvörn, þéttingu og rykvörn og samhæfni við rekstrarskilyrði. Taka verður tillit til lykilþátta eins og álagsstyrks, vinnuhraða og umhverfismiðla. Sérstaklega í nákvæmnisvélaverkfærum, hálfleiðarabúnaði og þungum vélum, jafnvel minniháttar frávik í gerð grunnolíu, seigju eða samsetningu íblöndunarefna geta haft veruleg áhrif á endingu stýriskafts og rekstrarstöðugleika búnaðar. Í dag sundurliðum við kerfisbundið vísindalegri nálgun við val á smurolíu-frá því að bera saman gerðir og samsvörun við færibreytur til nauðsynlegra viðhaldsþátta-til að hjálpa þér að koma á „ástands-drifnu, nákvæmu-samhæfðu valkerfi. Þetta tryggir að stýriskaftið haldist í bestu smurningu á öllum tímum.
Fyrst skaltu skýra þrjár kjarnakröfur fyrir smurefni ístuðningsleiðbeiningarstokka.
Til að velja rétta smurolíuna skaltu fyrst skilja mikilvæga hlutverk þess í notkun stýriskafts. Þessar kröfur eru grundvallargrundvöllur fyrir vali og eru allar nauðsynlegar:
And-núnings- og slitþol:Myndar stöðuga olíufilmu (venjulega 3-8μm þykk) á snertiflötum milli stýriskafta og renna. Þetta breytir núningi úr þurrum málmi -í málm í innri olíufilmu núning, dregur úr núningsstuðlinum (helst Minna en eða jafnt og 0,02) og kemur í veg fyrir slit eða límslit sem stafar af beinni snertingu við málm.
Í öðru lagi, algengar smurolíugerðir fyrir stuðningsstýriskaft og hentug notkun þeirra
Smurefni fyrirstuðningsleiðbeiningarstokkar eru fyrst og fremst flokkaðir í "feiti", "olía" og "fast smurefni." Hver sýnir sérstaka eiginleika sem krefjast nákvæms vals byggt á umsóknaraðstæðum. Ítarlegar leiðbeiningar um samhæfni fylgja:
Feita: Hentar fyrir meðal-til-lágan hraða, mikið álag og rykugt/raukt umhverfi.
Samsett úr grunnolíu, þykkingarefni og hagnýtum aukefnum, býður fita upp á "sterka viðloðun, frábæra þéttingu og lengri áfyllingarbil." Það er algengasta smurefnið fyrir stuðningsstýriskaft. Sérstakar umsóknaraðstæður og kröfur um færibreytur eru sem hér segir:
Kjarnaviðmiðunarsvið umsókna:
- Stýriskaft af meðalhraða-til-lágum hraða sem starfa Minna en eða jafnt og 1,2 m/s
- Þungt-álagsstýriskaft með nafnálagi meira en eða jafnt og 3kN
- Ryk-viðkvæmt eða rakt umhverfi.
Í þriðja lagi, 1 Hagnýt lykilatriði fyrir smurolíunotkun og viðhald
Eftir að rétt smurefni hefur verið valið er rétt notkun og viðhald mikilvægt til að tryggja skilvirka smurningu. Ef það er ekki gert getur það leitt til smurbilunar og slits á stýrisskafti. Nákvæm hagnýt atriði eru sem hér segir:
Stjórnaðu nákvæmlega magni smurolíu til að forðast "óhóflega" eða "ófullnægjandi" notkun
Óviðeigandi smurmagn veldur bilunum.Sjálfvirkt smurkerfi:Gefðu 0,5-1g á hvern metra af stýriskafti á klukkustund. Athugaðu reglulega fituleifar til að koma í veg fyrir ófullnægjandi framboð.
Húðun:Berið á jafnt (5-10μm þykkt) án bila eða uppbyggingar. Mala til slétts eftir herðingu (grófleiki Ra Minna en eða jafnt og 0,8μm).
Púður:Blandið saman við bindiefni í hlutfallinu 1:3. Berið jafnt á yfirborð stýriskaftsins. Fylgdu leiðbeiningum vörunnar um hertunartíma
Í fjórða lagi, algengar ranghugmyndir: Tvær rangar aðferðir við val og notkunStuðningsleiðbeiningarTeinn smurefni
Jafnvel með réttum vali og viðhaldsaðferðum getur vitsmunaleg hlutdrægni samt valdið villum. Forðastu þessar helstu ranghugmyndir:
Misskilningur: "Hærri seigja jafngildir betri smurningu".
Röng framkvæmd:Notkun smurefna með mikilli-seigju (hreyfanleg seigja við 40 gráður Stærri en eða jafnt og 68 mm²/s) í lágum-hraða, þungum-álagsstýriöxlum eykur viðnám rennibrauta um 40%, ofhleður mótora og getur valdið stöðvun.
Rétt nálgun: Seigjan verður að passa við hraða, í samræmi við meginregluna:"Hærri hraði krefst minni seigju; þyngri álag leyfir aðeins meiri seigju." - Miðlungs-til-feiti með mikilli seigju (engin. 2 fita) hentar fyrir lág-hraða, þungt-álag, en smurolía með lága-seigju er nauðsynleg fyrir háan-hraða, létt-álag í olíuviðnám eða álagi gegn þéttleika til að koma í veg fyrir álag á olíu gegn þéttleika.
Í fimmta lagi, samantekt: KjarniRökfræði og gildi stuðnings Leiðbeiningar um smurefnisval
Meginreglan við að velja smurefni fyrir stuðningsstýribrautir er "aðgerða-nákvæmni samsvörun á 'tegund - breytum - viðhald'." Þessa kjarna rökfræði má draga saman sem „Þrjár lagfæringar og ein stjórn“:
"Tegðarákvörðun" - Veldu smurolíutegund (feiti/olía/fast smurefni) miðað við hraða og umhverfi til að koma í veg fyrir misræmi. „Ákvörðun breytu“ - Skilgreindu mikilvægar færibreytur eins og grunnolíu, seigju og aukefni í samræmi við álag og hitastig til að tryggja samhæfni við frammistöðu. "Viðhaldsákvörðun" - Komdu á skoðunar-, áfyllingar- og endurnýjunarlotum sem eru sérsniðnar að rekstrarskilyrðum til að-tíma stöðugleika. „Stjórnunarmagn“ - Stjórnaðu magni smurolíu nákvæmlega til að koma í veg fyrir bilanir sem orsakast af of- eða van-smurningu.
Hafðu samband
📞 Sími:+86-8613116375959
📧 Netfang:741097243@qq.com
🌐 Opinber vefsíða:https://www.automation-js.com/
