Hvað eru línulegar stangir? Valhandbók - Blogg

Í notkun á lágum- til meðal-nákvæmri línulegri hreyfingu-eins og sjálfvirkum línulegum rennibrautum, nákvæmni húðunarbúnaði, litlum CNC-fóðrunarbúnaði, 3C samsetningarbúnaði og gagnkvæmum meðhöndlunareiningum-hefðbundnum ferhyrndum línulegum stýrisstýringum og einföldum skaftahleðslubúnaði, sem byggir á stuttum stuðningi við renna{5}}. umburðarlyndi, samhæfni við uppsetningu og-langtíma rekstrarstöðugleika. Umfangsmikil-viðhaldstölfræði á staðnum sýnir að staðlaðar ferhyrndar línulegar stýringar gera mjög miklar kröfur um flatleika og samsíða uppsetningaryfirborðsins. Þegar grunnsléttleiki fer yfir vikmörkin um 0,03 mm/m, safnast forhleðsluspenna í leiðaranum, sem leiðir til meira en 68% aukningar á hraða óeðlilegs hávaða af völdum slits á rennibrautum eftir 1.500 klst. Hefðbundnar lausar-skaft-plús-línulegar-legusamsetningar skortir samþættan stöðvunarbúnað; undir gagnkvæmu álagi til skiptis getur ásleikur í rennibrautinni orðið 0,04–0,07 mm, sem veldur beinlínis staðsetningarfrávikum í innréttingum, bilun í meðhöndlunarnákvæmni og ónákvæmri endurtekinni staðsetningu búnaðar; Hár-nákvæmar ferkantaðir stýrisbrautir eru dýrar og hafa lítið samsetningarþol; jafnvel minniháttar frávik í uppsetningu geta valdið truflun, ofhitnun og verulega lækkun á endingartíma. Sumar pípulaga stýrisbrautir með lágum enda standast ekki hitameðhöndlunarstaðla, sem leiðir til ör-aflögunar og aukins úthreinsunar við notkun. Raunverulegur endingartími þeirra er aðeins um 25% af því við staðlaðar rekstraraðstæður, sem gerir það að verkum að þeir geta ekki uppfyllt fjöldaframleiðslukröfur almenns-sjálfvirknibúnaðar fyrir lítinn kostnað, mikið bilanaþol, stöðuga nákvæmni og auðvelda samsetningu.

Línuleg stangartein, einnig þekkt sem línuleg stöng með hringstöngum eða línulegum hreyfistýrum af -stöng, eru staðlaðar nákvæmnisleiðsögueiningar sem eru sérstaklega hannaðar fyrir nákvæma leiðsögn og gagnkvæma hreyfingu með litlum-til-meðalstórum- línulegum flutningsbúnaði. Almennu vörurnar eru skipt í þrjár meginraðir: LR staðlaða almenna-gerðina, LRH þunga-þunga styrkt gerð og LRT ryk-helda og hitaþolin gerð-. Tæknilýsingin nær yfir stöngþvermál á bilinu Φ8 til Φ50 fyrir almenna notkun, með nákvæmniflokkum skipt í tvö stig: staðal og nákvæmni (P-einkunn). Öll einingin er framleidd úr há-kolefnis krómburðarstáli sem gangast undir samþætta slökkvi og temprun, álags-öldrun, ofur-nákvæmnisslípun á ytra þvermáli og nákvæmni frágang á endaflötum. Stýrisstöngin er pöruð við nákvæmni rennibrautarbyggingu, með innbyggðu-aðlögandi sjálf-stillingarvilluþoli, sem gerir mjúka línulega hreyfingu kleift án þess að krefjast ofur-hár-uppsetningaryfirborðs. Með því að nýta þrefalda kosti há-nákvæmrar sívalningsstýringarviðmiðunar, aðlögunarlausrar úthreinsunaruppbótar og lítillar-núningsrúlluskiptingar, takmarkar kerfið línulega tilfærslu hreyfanlegra íhluta nákvæmlega og vegur upp á móti áhrifum frávika á yfirborði festingar. Þetta bælir í raun úr vandamálum eins og hreyfistöfum, rangstillingu stýris, ójöfnu sliti á rennibrautum og titringi á gírkassa, en forðast á sama tíma dæmigerðar bilanir sem tengjast hefðbundnum ferningaleiðarteinum og einföldum skaftasamsetningum -eins og staðsetningarreki, rekstrarhávaða, ótímabæra bilun í íhlutum og háum viðhaldskostnaði. Með sívalning stangar sem er minna en eða jafnt og 0,003 mm, samræmdu og stýranlegu úthreinsunarrými, sterkt uppsetningarþol og víðtækt notagildi, er þessi vara mikið notuð í línulegum hreyfingum með ströngum kröfum um sléttleika hreyfingar og leiðbeiningarstöðugleika, svo sem sjálfvirkar meðhöndlunareiningar, nákvæmni fram og aftur snúningsbúnað og skurðbúnað, CrayNC búnað og skurðbúnað, litlar-til-meðalstórar- línulegar skyggnur. Byggt á GB/T 30781-2014 „Almennar tæknilegar kröfur fyrir rúllandi línuleg stýripör,“ ISO 14728 „Afköstunarforskriftir fyrir línulegar hreyfistýringar“ og GB/T 1800.2 „Geómetrísk vikmörk,“ og sameinar raunverulegar samsetningartilviksrannsóknir, flutningskerfisprófanir og bilanir í flutningsmælingum og bilun í línulegum kerfismælingum. stýri- og sendingarkerfi, burðar- og efnismunur, rekstrarskilyrði og nákvæmni samsetningarforskriftir línulegra stanga-stýringa. Þetta hjálpar verkfræðingum að velja viðeigandi stöngþvermál, nákvæmnisstig, stýrisröð og útgáfur af notkunarskilyrðum, og forðast þannig verkfræðileg vandamál eins og hreyfistuð, versnun á leiðarnákvæmni, óeðlilegt slit á rennibrautum og hátt bilanatíðni búnaðar af völdum misræmis.

Kjarnaeiginleikar línulegra stanga-stýringa eru meðal annars aðlögunarmiðja sem byggir á sívalri viðmiðun, sléttri hreyfingu með lítilli-núni, miklu uppsetningarþoli, jöfnu álagsdreifingu og víðtækri-aðgreiningu sem aðgreinir þá frá ferhyrndum línustýrðum og venjulegum skaftasamstæðum-. Þegar markaðsorðræðu er vikið til hliðar, umfangsmiklar bekkjarprófanir og vettvangsgögn frá sjálfvirkum búnaðaraðgerðum sýna fjóra hagnýta kosti:

Ofur-nákvæm-sívöl viðmiðun í jörðu tryggir nákvæma leiðsögn án hleðslu. Sívalningi nákvæmni-stýristanga er stjórnað innan 0,003 mm, með jöfnu ytra þvermáli um alla lengdina. Rennibrautin upplifir samhverfa kraftdreifingu yfir alla ferð sína, útilokar hliðarveltu augnablik og dregur úr hættu á línulegri hreyfifráviki, einhliða sliti á rennibrautum og titringi í sendingu við upptökin.

Aðlagandi miðjubygging með óvenjulegu uppsetningarþoli. Með því að nýta eðlislæga samhverfu sívalningslaga stýribyggingarinnar, bætir það sjálfkrafa upp fyrir minniháttar frávik í flatleika og samsíða uppsetningarflatarins. Þetta útilokar þörfina fyrir nákvæmni slípun á uppsetningarbotninum, lækkar verulega hindranir fyrir vinnslu og samsetningu búnaðar á sama tíma og kemur í veg fyrir hreyfistamma og ofhleðsluvandamál af völdum samsetningarfrávika.

Alhliða umfjöllun yfir margvíslegar rekstraraðstæður, hentugur fyrir venjulegt,-þungt og erfitt umhverfi. LR staðalgerðin hentar fyrir venjulegan meðal-hraða, létt-til-miðlungs álag og gagnkvæmt-hitastig; LRH þunga-styrktar líkanið hámarkar fyrirkomulag stálkúlna í rennibrautinni og burðarvirki-til að auka burðargetu og höggþol, sem gerir það hentugt fyrir þunga-framkvæmda og tíðar start-stopp notkun;LRT ryk-heldur, hitaþolinn-bjartsýni þéttibúnaður og smurkerfi tryggir stöðuga notkun á bilinu –20 gráður til 160 gráður, sem gerir það hentugt fyrir erfiðar notkunaraðstæður sem fela í sér ryk og lítilsháttar hitahækkanir.

Nákvæmni vélað með samþættri streitulosun, það býður upp á framúrskarandi langtíma rekstrarstöðugleika. Stýribrautarhlutinn gengur í gegnum samþætta slökkvi og hertingu og síðan ytri ofurfrágangur, sem leiðir til hörku vinnufletsins HRC 60–64. Eftir langvarandi gagnkvæma aðgerð er samdráttur í rúmfræðilegri nákvæmni áfram undir 8%. Í samanburði við venjulegar, einfaldar slípaðar skaftsamstæður, dregur þetta verulega úr líkum á rekstri nákvæmni, renna hávaða og ófyrirséða niðurtíma.

Á sama tíma eru aðgerðamörk línulegra stangarstýra-stýrðar hlutlægt skilgreind: For ultra-high-precision, micron-level positioning applications (repeatability ≤ ±0.005 mm), square precision guides are the preferred choice, while rod-type guides are better suited for general-purpose precision applications; For ultra-high-speed rotational and reciprocating motion applications (linear velocity > 1.5 m/s), the slider's maximum operating speed must be calculated, and low-friction precision sliders should be prioritized; for applications involving strong impacts or concentrated single-point loads, a dual-guide parallel configuration must be used to prevent deformation caused by uneven loading on a single rod; In environments with high concentrations of dust and debris, dust covers and sealed slider structures must be used to prevent foreign objects from entering the rolling grooves and causing jamming or wear; for extremely long strokes (>2000 mm), skal reikna út stangarbeygjuna og bæta við millistoðvirkjum til að koma í veg fyrir að lafandi aflögun hafi áhrif á nákvæmni leiðsagnar.

Kjarnaflutningsbúnaður línulegra stanga-stýringa er frábrugðinn fjórhliða-takmarkandi leiðsögn ferkantaðra stýringa og frá hefðbundinni rennandi núningsflutningsstillingu berra skafta. Hann notar þriggja-í-samsettan línulegan stýribúnað sem samanstendur af mikilli-nákvæmri sívalningsleiðsögn, lágri-viðnámssendingu um hringrásarstálkúlur og aðlögunaruppbót fyrir samsetningarfrávik. Þessi vélbúnaður tekur á, frá vélrænu sjónarhorni, fimm helstu verkfræðiáskoranir sem almennt finnast í almennum-sjálfvirkum línulegum flutningskerfum-lítið samsetningarþol, ójafnt núningsþol, ójafna álagsdreifingu, hreyfistöfun og stýrisdrif-og nær stjórn á lokuðu-lykkjuálagi yfir línulega hreyfingu, viðnámsdreifingu, viðnámsdreifingu.

Frá vélrænu sjónarhorni samanstendur línuleg flutningsbúnaðurinn af tveimur settum af samsíða línulegum stangarstýrum -gerð sem mynda tvöfalt-línulegt viðmiðunarkerfi. Ofur-nákvæmt-ytra ummál sívölu stanganna veitir samfellda og samræmda hreyfiviðmiðun, á meðan hringrásarstálkúlurnar inni í rennibrautunum passa nákvæmlega við vinnufleti stanganna og breyta hefðbundnum rennandi núningi í lítinn-rúllunúning. Meðan á notkun stendur, treysta hreyfanlegir íhlutir á tvíþætta sívalu stýribrautarviðmiðunina til að ná stranglega línulegri gagnkvæmri tilfærslu. 360 gráðu samhverft álags-burðareiginleikar sívalningsbyggingarinnar dreifir hliðar- og lóðréttu álagi jafnt og útilokar álagsstyrk í hornum og samsetningarfrávik-ollu vandamálum sem voru algengar í ferningaleiðarteinum. Þökk sé ofur-háttum sívalningi stöngarinnar, heldur sleðann samræmdu úthreinsun og stöðugu núningsmótstöðu alla ferð sína, og útilokar galla sem tengjast venjulegum fáguðum skaftum-eins og auknu úthreinsun og stöðufráviki vegna slits.

Við stöðugt-ástand fram og aftur, er flutningsbúnaðurinn stöðugt fyrir ræsi-stöðvunarálagi, frávikum verkfæraálags og streitu-völdum aflögun festingarbotnsins, sem gerir það mjög viðkvæmt fyrir vandamálum eins og staðbundinni óreglu viðnáms, frávikum á ferilbrautum og ójöfnu sliti. Línulegir stangir-gerðir treysta á aðlögandi sjálf-aðlögunareiginleika sívalningsbyggingar þeirra til að vega að hluta til upp á móti skaðlegum áhrifum vinnslufrávika í grunni og samsíðavillum við samsetningu, sem tryggir að stálkúlur rennibrautarinnar haldi jafnri snertingu við vinnuyfirborð stangarinnar á öllum tímum og stýri straumlínuviðnámsnákvæmni. Á sama tíma gerir hringlaga stálkúlubyggingin kleift að rúlla stöðugt án dauðra svæða, sem dregur verulega úr núningstapi við gagnkvæma hreyfingu og eykur sléttleika í rekstri og samkvæmni viðbragða. Í samanburði við ferkantaða línulega leiðsögumenn bjóða þeir upp á hærra samsetningarþol, auðveldara er að gangsetja þær og eru síður viðkvæmar fyrir truflunum; samanborið við hefðbundnar sléttar-rennivirki fyrir skaft, hafa þau lægri núningsviðnám, minna slit og yfirburða nákvæmni varðveisla.

Kross-samanburður á rekstrartakmörkunum ýmissa línulegra leiðsöguþátta leiðir í ljós eftirfarandi:Ferkantað línuleg leiðarvísir setja strangar kröfur um nákvæmni grunnyfirborðs; Samsetningarfrávik geta auðveldlega leitt til streitueinbeitingar, ótímabæra bilunar í rennibrautum og stams í hreyfingum. Hefðbundin slétt-skaft ásamt rennilegu burðarvirki þjást af mikilli núningsmótstöðu, hröðu sliti og lélegri -nákvæmni til lengri tíma, sem gerir það að verkum að þau henta aðeins fyrir lítinn-hraða, gróf-gírskiptingu. Stýringar af gerðinni -vals skortir nægilega snertistífleika, sem gerir þeim hætt við aflögun við mikið álag og leiðir til lélegrar staðsetningarnákvæmni; skautar langar stýringar þjást af skekkjum í liðum, sem leiðir til merkjanlegs titrings við langa-shöggaðgerð.Linear Rod Rails ná jafnvægi á milli leiðsagnarnákvæmni, samsetningarþols, sléttrar notkunar og kostnaðar-hagkvæmni, sem gerir þá að -hraustustu stöðluðu leiðaríhlutunum fyrir almenna-sjálfvirkniforrit sem fela í sér lítil-til-meðalstór- línuleg drif.

Kjarnaverkfræðileg gildi þeirra má draga saman sem hér segir:með því að nota sívalningslaga nákvæmni til að takmarka frávik í línulegri hreyfingu og bæta upp fyrir samsetningar- og grunnyfirborðsskekkjur, draga þau úr sliti á íhlutum með litlum-núningsrúlluflutningi, dreifa rekstrarálagi jafnt og leysa alfarið vandamál eins og truflun, rek, óeðlilegan hávaða og ótímabæra bilun í línulegum búnaði. Þetta tryggir -langtímastöðugleika í gagnkvæmri staðsetningarnákvæmni búnaðar og eykur verulega rekstrarstöðugleika og heildarlíftíma sjálfvirkra flutningsbúnaðar.

Vörusýning

Línuleg stöngin -gerð er sívalningslaga nákvæmnisleiðsögn. Það er nákvæmni-vélað til að uppfylla fjögur lykilviðmið: nákvæmni línulegrar leiðsagnar, slétt notkun, einsleitni álags og slitþol til lengri-tíma. Allir íhlutir gangast undir margar umferðir af streitu-öldrunarmeðferð til að koma í veg fyrir leifar álags sem stafar af mótun, beygju, slípun og ofurfrágangi. Kjarnahlutir innihalda stýrisstöngina, ofur-nákvæma stýrifleti, hringrásarstálkúlur, rennibúr, ryk-þétt þéttibúnað og viðmiðunareiningar fyrir takmörkunarstöðvasamstæðu. Ítarlegar byggingarfæribreytur eru sýndar í töflunni hér að neðan:

Byggingarhluti	Stutt kynning	Kjarnakröfur
Leiðbeinandi Rod Body	Aðal línuleg stýring og burðar-grunnur0	GCr15 burðarstál; HB210-250; streitu-laus meðferð
Ofur-frágengin leiðsöguyfirborð	Nákvæmniviðmið fyrir línulega hreyfingu	Sívalningur Minna en eða jafnt og 0,003 mm; Ra Minna en eða jafnt og 0,4μm; ofur-nákvæmni mala
Stálkúlur í hringrás	Lág-núningur veltingur kjarni	Stærðarvilla Minna en eða jafnt og 0,5μm; HRC62-64 hár hörku
Renna búr	Einangraðu stálkúlur til að forðast truflun á rúllu	Há-verkfræðiefni; engin aflögun eða truflun
Ryk-held þéttingarbygging	Verndaðu veltandi yfirborð fyrir utanaðkomandi mengun	Tvíátta þétting; þola ryk og rusl
Samkoma viðmiðunareining	Tryggðu tvöfalda-samsíða nákvæmni	Samhliða vikmörk Minna en eða jafnt og 0,02 mm/m; ekkert samsetningarálag

Til viðbótar við venjulega almenna-hönnun eru sérhæfð afbrigði fáanleg:auka-langa-höggstuðningslíkanið er með millistoðfestingu til að bæla niður sveigju í löngum stýrisstöngum; módelið með miklum-hraða, litlum-núningi hámarkar hringrás kúlu til að draga úr hávaða og viðnám við háhraðaaðgerð; rykþétta styrkt líkanið er búið rykhlíf sem hægt er að draga úr, hentugur fyrir rykugt vinnsluumhverfi; og há-hitaþolið-líkanið er með fínstilltu þéttingar- og smurkerfi, sem hentar búnaði sem starfar við stöðuga hitahækkun.

Leiðbeiningar um val á grunnefni:

GCr15 legur stál:Aðal-efnið sem býður upp á mikla-kostnaðarhagkvæmni. Hentar fyrir hefðbundnar sjálfvirknieiningar og gagnkvæm verkfæri við venjulegt hitastig, hóflegan hraða og létt til miðlungs álag.

Carburized GCr15:Eykur yfirborðshörku stöngarinnar og viðnám gegn þjöppun, en eykur álagsþéttleika kúlu. Hentar fyrir þunga-framkvæmda notkun, tíðar byrjun-stöðvunarlotur og sendingarskilyrði sem hafa minniháttar áhrif.

Hár-hitastig og tæringarþolnar-efnasamsetningar:Hannað fyrir rykugt, rusl-hlaðinn og í meðallagi háan-hita í erfiðu umhverfi; er með uppfærðri þéttingu og slitþol til að viðhalda stöðugri leiðarnákvæmni til langs tíma.

Helstu atriði til að forðast rekstrargildrur:Þvermál stýristangarstöngarinnar verður að passa við álag og slag búnaðarins; litlar-stangir í þvermál með löngum höggum eru viðkvæmar fyrir sveigju og aflögun; Nákvæm staðsetningarbúnaður verður að vera paraður við nákvæmni-flokki P-flokks stýribrauta; staðlaðar-teinar munu beinlínis skerða heildarstaðsetningarnákvæmni vélarinnar; ein stýribraut má aldrei bera sérvitring á hliðarálagi-tvískipt-tein, samhliða og samhverft skipulag er skylda; Samhliða frávik má ekki fara yfir 0,02 mm/m; ef farið er yfir þetta vikmörk veldur það að rennibrautin festist og-einhliða sliti; í rykugum vinnsluumhverfi verður að setja ryk-held þéttibúnað að fullu til að koma í veg fyrir að aðskotaagnir valdi sliti á vinnuflötunum.

Stýribrautir af línulegum-stöng eru sérstaklega hönnuð fyrir línulega fram og aftur leiðsögn, slétta-núningsskiptingu, mikla-bilunar-þolsamsetningu og langtímastöðugleika í litlum-til-meðalstórum-sjálfvirkum búnaði. Þau ná yfir fjögur kjarnasvið: sjálfvirknieiningar, nákvæmnisverkfærabúnað, leysivinnslubúnað og léttan CNC búnað:

Sjálfvirkar línulegar einingar:Leiðbeiningar og stuðningur fyrir servó-rennibrautir, samstilltar beltaeiningar og blýskrúfadrifeiningar. Þessar einingar eru hentugar fyrir hátíðni gagnkvæma hreyfingu og draga úr samsetningu og kembiforritum vegna mikillar bilunarþols og tryggja endurtekna staðsetningarnákvæmni og mjúka notkun.

Nákvæmni samsetning og skoðunarbúnaður:3C vörusamsetningarstöðvar, tilfærslupallar fyrir nákvæma skoðun og þrýstifestingar sem snúa fram og aftur ná litlum-titringi, nákvæmri leiðsögn, útiloka frávik í staðsetningu og tryggja samkvæmni í rekstri innréttinga.

Laser og húðunarbúnaður:Lítil-leysisleturgröftur, sjálfvirk húðun og fram og aftur skurðarbúnaður-hentar fyrir miðlungs-hraða, sléttar hreyfingarkröfur-bæla niður skjálfti og bæta einsleitni vinnslu og húðunar.

Léttur CNC straumbúnaður:Auka straumáskerfi fyrir-boranir og fræsingar í litlum mæli-hentar fyrir létt-hleðslu, nákvæmnisfóðrun-skipta út-kostnaðarverðum ferkantaða stýribrautum á meðan jafnvægi er á milli nákvæmni og kostnaðar-hagkvæmni.

Að auki eru þær mikið notaðar í almennum-sendingarforritum sem krefjast mikillar línulegrar hreyfingar, samsetningarþols og rekstrarstöðugleika-svo sem fram og aftur efnismeðferðarbúnaðar, fóðrunarleiðsögn fyrir prentbúnað, sérsniðna sjálfvirka flutningsbúnað og nákvæma lyfti- og tilfærslupalla.

Tölfræði um bilanir í línulegum drifbúnaði benda til þess að um það bil 53% vandamála-eins og hreyfistaks, óeðlilegs rennahávaða, staðsetningarreks og einhliða slits- stafar af ó-stöðluðu samsetningu línulegra stanga-stýringa. Helstu orsakir bilunar eru meðal annars-undir-samhliða þolmörk, ójöfnuð viðmiðunarflöt, misheppnuð rykþéttingar og sérvitringur. Samsetning verður að fylgja nákvæmlega eftirfarandi fjórum ferliviðmiðunarreglum: yfirborðsundirbúning, tvöföld-samhliða jöfnun teina, álagslaus-samsetning og lokað-lykkja sannprófun á nákvæmni samsetningar:

Bráðabirgðahreinsun og undirbúningur yfirborðs

Hreinsaðu uppsetningaryfirborð búnaðarins til að fjarlægja burr, suðugjall, oxíðlög og olíu eða önnur aðskotaefni og tryggðu að yfirborðið sé flatt og hreint; athugaðu flatleika uppsetningarflatarins og leiðréttu hvers kyns ójöfnur eða aflögun; Staðfestu þvermál stýristangarinnar, nákvæmnistig og slagforskriftir og passaðu þær við hleðslu- og rekstrarhraða færibreytur búnaðarins; Athugaðu vinnufleti stýribrautarinnar fyrir beyglum eða rispum, sannreyndu slétta hringrás renniboltanna og tryggðu heilleika þéttibúnaðarins til að koma í veg fyrir að gallaðir íhlutir séu settir upp á vélina.

Fyrir-samsetningu jöfnun á samhliða samhliða tvöföldum stýribrautum

Fyrst skaltu festa aðra hlið stýrisbrautarinnar sem viðmiðunartein og kvarða réttleika hennar og sléttleika. Notaðu síðan viðmiðunarbrautina sem viðmið til að kvarða hina hliðina og haltu samhliða fráviki beggja teina minna en eða jafnt og 0,02 mm/m í gegnum allt ferlið; Dragðu ekki kröftuglega í eða hallaðu stýrisstöngunum meðan á uppsetningu stendur til að koma í veg fyrir aflögun járnbrautarbyggingarinnar af forspennu- og þar með koma í veg fyrir vandamál eins og stíflur eða ójöfn viðnám við síðari notkun.

Festingarboltar stýribrautarinnar eru hertir á ská í áföngum til að tryggja samræmda spennu; togið sem beitt er á hvern bolta verður að vera í samræmi. Það er stranglega bannað að herða of- á einum stað eða beita staðbundnum þrýstingi sem veldur því að járnbrautarbolurinn beygist. Aldrei má beita utanaðkomandi afli til að leiðrétta stöðu stýribrautarinnar með valdi í öllu ferlinu. Samsetningarnákvæmni er tryggð með kvörðun grunnyfirborðs, viðheldur upprunalegu streitu-fríu ástandi stýribrautarinnar og tryggir samræmda og stöðuga rekstrarviðnám.

Lokað-nákvæmni sannprófun á lykkju eftir samsetningu

Ýttu hreyfirennibrautinni handvirkt yfir allt ferðasviðið til að tryggja jafna mótstöðu í gegn, án festingar, stams eða óeðlilegs hávaða. Notaðu skífuvísir til að mæla endurtekningarhæfni rennibrautarinnar og frávik línulegrar hreyfingar, sem staðfestir að gildin falli innan hönnunarþolsviðs búnaðarins. Keyrðu búnaðinn í -álagslausri gagnkvæmri lotu í 30 mínútur, fylgstu með hitastigi sleðans og notkunarstöðu; það ætti ekki að vera óeðlileg hitun eða titringur af völdum-skekkju. Líktu eftir notkunarskilyrðum með 50 lotum af hátíðni byrjun-hættu aftur og aftur hreyfingu, prófaðu síðan staðsetningarnákvæmni og sléttleika aftur; samsetningin er tekin til greina ef ekki er rek eða óeðlilegur hávaði.

Sýning á vöruumbúðum

Sp.: Er hægt að skipta beint út línulegum stöngum-fyrir ferkantaða línustýri?

A: Við mælum ekki með að skipta þeim í blindni. Ferningaleiðsögumenn bjóða upp á hærri nákvæmnimörk og meiri stífni, en þeir hafa hærri samsetningarkröfur, lægra umburðarlyndi fyrir villum og eru dýrari; línulegir stangir-stýringar skara fram úr í miklu umburðarlyndi fyrir villum, auðveldri samsetningu, litlu stami og mikilli kostnaðar-hagkvæmni, sem gerir þær hentugri fyrir almenna sjálfvirkniforrit; Ferkantaðir stýrisbrautir eru ákjósanlegar fyrir mjög-mikil-nákvæmni, míkron-stöðustaðsetningarforrit, en stýrisstöng af gerðinni -stöng eru ákjósanleg fyrir almennar-tilgangar, sléttar og endurteknar aðgerðir.

Sp.: Hverjar eru helstu orsakir sveiflukenndra vinnsluviðnáms og tíðar fastsveiflur í línulegum stangir-gerð stýrisbrauta?

A: Það eru þrjár meginorsakir: Í fyrsta lagi óhófleg frávik í samsvörun teinanna tveggja við samsetningu, sem leiðir til ójafnrar kraftdreifingar á rennibrautinni og veldur jaðri; í öðru lagi, ójafnt uppsetningarflöt, sem veldur því að stýristöngin afmyndast undir álagi og myndar forspennu; í þriðja lagi kemur ryk og rusl inn í rennibrautina og hindrar hringrás stálkúlanna. Samsetningarkvörðun og rykvörn eru lykilatriði í rekstri og viðhaldi.

Sp.: Hvernig velur þú og greinir á milli LR, LRH og LRT línulegra stangarstýrilíkana?

A: Fyrir venjuleg sjálfvirk forrit við venjulegt hitastig með miðlungs hraða og létt álag, veldu LR staðalgerðina; fyrir miklar-fram- og afturhreyfingar, tíðar ræsingar og stöðvun og notkun með minniháttar höggi, veldu LRH þunga-styrkta gerð; fyrir rykugt, erfitt umhverfi og notkun með stöðugri hitahækkun búnaðar, veldu LRT ryk- og hita-líkanið.

Sp.: Er hægt að endurnýta línulega stangarstýri á venjulegan hátt eftir sundurtöku, samsetningu og aðlögun?

A: Hægt er að endurnýta nákvæma-línulaga stangarstýri margsinnis eftir rétta sundurliðun og samsetningu og endurkvörðun samhliða, með stýranlegri hnignun nákvæmni. Hins vegar, ef stöngin er rispuð, stálkúlurnar festast, óeðlilegur hávaði myndast við notkun eða viðnám er óeðlilegt, bendir það til þess að innri uppbyggingin hafi skemmst og skipta verður um stýrisamstæðuna fyrir-glænýjum tafarlaust.

Sp.: Hvað ætti að hafa í huga þegar þú velur línulega stangarstýri fyrir búnað fyrir lengri-högg?

A: Fyrir högg sem fara yfir 1.000 mm verður að reikna út sveigju stangar og forgangsraða millistuðningsfestingum. Veldu hár-nákvæmar stangir til að lágmarka sjálf-þunga sveigju; stjórna vinnsluhraða til að forðast háhraðaómun-; og forðastu að nota litlar-þvermálar, þunnar-stöngarstýringar í löngum-höggum til að koma í veg fyrir að aflögun aflögunar hafi áhrif á nákvæmni stýringar.

Sp.: Leiðir það að festa stýrisskrúfurnar á öruggari hátt í stöðugri rekstrarnákvæmni fyrir búnaðinn?

A: Algjörlega rangt. Of-herðing á einum bolta getur valdið staðbundinni aflögun á stýrisstangarstönginni, brenglun á beinu stigi, ójafnri vinnsluviðnám og tíðri hindrun og óeðlilegum hávaða. Kjarnakröfur fyrir samsetningu eru samræmd þétting,-spennulaus festing og samhliða jöfnun beggja teina; staðbundin of-herðing er stranglega bönnuð.

Sp.: Er hægt að nota venjulegar sléttar-línulegar legusamstæður í staðinn fyrir línulegar stangir-gerð stýrisbrauta?

A: Við mælum ekki með því að nota þau sem staðgengill. Staðlaðar sléttar-skaftslagasamstæður hafa óviðráðanlegt bil, mikla núningsviðnám og skortir staðlaða nákvæmnisstýringu. Til lengri tíma litið verða þeir fyrir hröðu sliti, alvarlegu stöðureki og mikilli bilun í klemmu. Þeir eru aðeins hentugir fyrir lág-hraða, grófa-gírskiptingunotkun og getur ekki uppfyllt kröfur um nákvæma og stöðuga gagnkvæma leiðbeiningar í sjálfvirkum búnaði.

Sp.: Hvað veldur því að önnur hlið sleðans ofhitnar og upplifir staðsetningarrek eftir að búnaðurinn hefur verið í gangi í nokkurn tíma?

A: Líklegast er samhliða frávik milli teinanna tveggja umfram vikmörkin og of mikil samsetningarálag á annarri hlið teinarinnar hefur valdið einhliða hleðslu og núningi á rennibrautinni, sem leiðir til óeðlilegrar ofhitnunar. Það gæti líka stafað af bilaðri rykþéttingu á annarri hliðinni eða að aðskotahlutum komist inn í kerfið, sem leiðir til aukins staðbundins slits og viðnáms. Samsíða teinanna tveggja verður að endurkvarða og hreinsa vinnufleti teinanna áður en þær eru settar saman aftur og endurprófaðar.

Almennar tæknilegar kröfur fyrir rúllandi línuleg stýripör GB/T 30781-2014

Tæknilýsingar fyrir mál og vikmörk rúllulaga GB/T 1800.2-2020

Tæknilýsing fyrir afkastaprófun á línulegum hreyfileiðbeiningum ISO 14728-2018

Samsetningarferlishandbók fyrir línulega flutningskerfi í sjálfvirkum búnaði Kína sjálfvirkni iðnaðarbandalagið

Tæknihandbók um bilanagreiningu og nákvæmni viðhald línulegra leiðara Nákvæmni sending iðnaðartæknimiðstöðvar

Hafðu samband
📧 Netfang:lsjiesheng@gmail.com
🌐 Opinber vefsíða:https://www.automation-js.com/