Hver er titringsdempunargeta línulegra leiðsögumanna?
Hver er titringsdempunargeta línulegra leiðsögumanna? Þetta er spurning sem oft er spurt af mörgum viðskiptavinum. Sem birgir sem sérhæfir sig í framleiðslu á Línuleg handbókS, við höfum fylgst með í tæknilegum umræðum að margir viðskiptavinir hafa ranghugmyndir um titringsdempunargetu línulegra leiðsögumanna, annað hvort að trúa því að þeir „dragi alls ekki titringinn“ eða treyst of mikið á dempandi áhrif þeirra. Kjarnaaðgerð Línuleg handbóks er að ná háu - nákvæmni línulegri hreyfingu. Meðan á raunverulegri notkun stendur er titringur búnaðar sendur í gegnum leiðsögumennina. Uppbyggingarhönnun leiðsagna, efni og uppsetningaraðferðir hafa öll áhrif á titringsdempunargetu þeirra - þær geta ekki dregið verulega úr titringi eins og faglegum titringsdempum, en þeir geta stjórnað titringsvirkni með hámarks hönnun til að koma í veg fyrir að titringur hafi áhrif á nákvæmni. Í dag munum við kafa ofan í smáatriðin um hvernig línuleg leiðarvísir standa sig hvað varðar titringsdempingu og þá þætti sem hafa áhrif á dempunargetu þeirra.
Í fyrsta lagi hafa meginþættirnir sem hafa áhrif á dempunargetu: „tvöföld áhrif“ uppbyggingar og efnis
1. Leiðbeiningar um járnbrautaruppbyggingu: „jafnvægið“ milli stífni og dempunar
Rolling Element Type:Kúluleiðbeiningar eru með lítinn rúlluðu núningstuðul (um það bil 0,001–0,003), en snertiflæði þeirra er lítið, sem leiðir til meiri titrings flutnings og veikari titringsdempunargetu (flutningshraði 70%–80%); Rúlluleiðbeiningar eru með snertissvæði 3-5 sinnum stærri en kúluleiðbeiningar, sem gerir þeim kleift að taka upp hluta titringsins með minniháttar teygjanlegri aflögun, sem leiðir til aðeins betri titringsdempunargetu (flutningshraði 60%-70%).
Rennibálkshleðsla:Því meiri sem forhleðslan er, því þéttari er passinn á milli leiðarbrautar og rennibrautar, sem leiðir til meiri stífni, en minnkaði titringsdempunargetu - þegar forhleðsla eykst úr 0 til 20%af hlutfallslegu kraftmiklu álagi eykst titrings flutningshraði um 15%-20%. Fyrir nákvæmni mala vél Línuleg handbók, við 10% af álagi álags er titrings flutningshlutfall 65%; Þegar forhleðslan er hækkuð í 20%hækkar flutningshraði í 80%, sem leiðir til þess að ójöfnur á yfirborðinu véla sem versnar frá Ra0,4μm í Ra0,8μm.
2. Efni og lag: Frá „stífri legu“ til „dempandi frásogs“
Demping lag:Að beita háu - sameinda - þyngd dempandi húðun (svo sem epoxý plastefni - byggð húðun, þykkt 0,1–0,3 mm) í leiðarbrautina getur aukið dempunarstuðning leiðarbrautarinnar um 20–30%. Á aLínuleg handbókaf sjálfvirkri samsetningarlínu, eftir að dempunarhúðin var beitt, lækkaði titringshröðun við rennibrautina úr 0,5g í 0,3g og minnkaði í raun stöðufrávik á hluta samsetningar.
Í öðru lagi, áhrif rekstrarskilyrða á titringsdempunargetu: titringstíðni og „kraftmiklar breytingar“ á álagi
1. titringstíðni: Að forðast „ómunatíðni“ er lykilatriði.
Línulegar leiðbeiningar hafa sína eigin ómun tíðni (venjulega 500–2000 Hz). Þegar titringstíðni búnaðarins nálgast eða jafngildir ómunatíðni, þá er titringur leiðarvísindarinnar magnaður, titringsdempunargeta mistakast og getur jafnvel valdið uppbyggingarskemmdum á handbókinni.
Undir ómunatíðni (<500 Hz): Leiðbeiningarbrautin er í stífu titringsstiginu, þar sem titrings flutningshraði lækkar hægt þegar tíðnin eykst og rotnunarhraðinn stöðugist við 20%-30%;
Nálægt ómun tíðni (500–2000 Hz):Titringssendingarhraði eykst verulega, hugsanlega yfir 100% (titringsmögnun). Á þessum tímapunkti verður að forðast ómun með því að bæta við stoðum eða stilla búnaðinn;
Yfir ómunatíðni (＞ 2000 Hz):Leiðbeiningarbrautin fer inn í dempaða titringsstigið, þar sem titrings flutningshraði lækkar hratt með vaxandi tíðni og dempunarhraðinn getur orðið 40%-60%.
2.. Stærð álags: Þegar álagið eykst batnar titringsdempunargetan lítillega.
Þegar álag á leiðarbrautina er á bilinu 30% -70% af metnu kraftmiklu álagi er snertingin milli rennibrautarinnar og leiðarbrautarinnar ítarlegri og smávægileg titringur er hægt að frásogast með teygjanlegri aflögun rúlluþátta, sem leiðir til 5% -10% lækkunar á titringshraða samanborið við þegar það er losað.
Til dæmis, ef titringsflutningshraði a Línuleg handbóker 75% undir engu álagi, það lækkar í 68% þegar 50% hlutfall er beitt. Hins vegar, þegar álagið fer yfir 80%, verður leiðbeiningin of stíf og titringsdempunargeta batnar ekki lengur; Reyndar, vegna streituþéttni, getur titrings flutningshraði aukist lítillega (í 70%).
Í þriðja lagi, uppsetningu og hjálparráðstafanir: Hagræðing á dempunaráhrifum enn frekar
1. Stífni uppsetningargrunns: forðast „grunn ómun“ sem hefur áhrif á leiðarvísir
Ef uppsetningargrunnur leiðarbrautarinnar (svo sem búnaðargrindin) skortir nægjanlegan stífni (sveigju> 0,1 mm/m) mun grunnurinn sjálfur myndar titring. Í þessu tilfelli, jafnvel þó að leiðarvísir járnbrautar hafi einhverja titringsdempunargetu, mun heildar titrings flutningshraði aukast um 15%-25%. Í leysirskeravél, Línuleg handbókUppsetningargrundvöllur var ekki styrktur (sveigja 0,15 mm/m), sem leiddi til raunverulegs titrings flutningshraða 85%, sem er langt umfram 65% hlutfall handbókarinnar. Eftir að hafa bætt við styrkandi rifbein í grunninn (minnkaði sveigju í 0,05 mm/m), fór flutningshraði 68%.
2.
Í atburðarásum með miklum titringsdempunarkröfum er hægt að setja titringsdempandi púða (svo sem gúmmípúða eða vordempara) á milli leiðarbrautarinnar og festingargrunnsins. Þessir íhlutir geta náð titrings flutningshraða allt að 20%-30%og þegar þeir eru notaðir í tengslum við leiðarbrautina er hægt að bæta heildar titringsdempunaráhrifin í 50%-70%.
Fyrir nákvæmni mælitæki Línuleg handbók, þegar það var parað við 5mm - þykkt nítríl gúmmí titringsdempandi púði, var titrings amplitude búnaðargrunnsins (0,08mm) minnkaður með tvöföldum demping með leiðarvísinum og púðanum, sem leiddi til endanlegrar titrings amplitude aðeins 0,02mm sendingar á mælingarpallinum.
Yfirlit
TitringsdempunargetaLínuleg handbókLeiðir hafa ekki fast gildi. Titringsflutningshraði venjulegra stálhandbrauta er venjulega 60% - 80% (með 20% -40% demping), en sérstaklega hönnuð titringsdempandi leiðarvísir geta dregið úr þessu í 30% -50% (með 50% -70% demping). Þetta hefur áhrif á marga þætti eins og uppbyggingu, efni, rekstrarskilyrði og uppsetningu. Grunngildi þess er ekki að „útrýma titringi“ heldur „stjórna titringsendingu“ og koma þannig í veg fyrir að titringur skemmist nákvæmni hreyfingar.
Sem birgir mælum við með því að velja leiðarvísir byggðar á titringstíðni búnaðarins, álagsstærð og nákvæmni kröfur: Standard skilyrði nota stálkúlu/rúlluleiðbeiningar, titringsdempunarkröfur Notaðu leiðarvísir með dempulög eða álfelgisleiðbeiningar, en hámarkar stífni uppsetningarstofnsins þegar nauðsyn krefur. Aðeins með yfirgripsmiklum hönnun sem er sérsniðin að raunverulegri notkun er hægt að fínstilla titringsdempunargetu línulegra leiðarvísir til að uppfylla kröfur um búnað.
Hafðu samband
📞 Sími:+86-8613116375959
📧 Netfang:741097243@qq.com
🌐 Opinber vefsíða:https: //www.Automation - js.com/
